IPETRONIK电动汽车热管理测试方案

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IPETRONIK电动汽车热管理测试方案 https://www./ruanjian/xitong/1178.html
  • 软件大小:1.08MB
  • 更新时间:2020-08-112011-03-04 10:35
  • 软件语言:简体中文
  • 软件授权:免费软件
  • 软件厂商:威盘网
  • 软件类别:其它工具
软件官网:官方网站
应用平台:Win2K,WinXP,Win2003,Vista,Win7
软件评分:8.9
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基本简介

关键词:

电动汽车测试

热治理测试

择要:热治理技巧作为汽车节能、前进经济性和保障安然性的紧张步伐,在汽车研发历程中具有紧张感化。传统燃油汽车的热治理系统主要包括发念头、变速器散热系统和汽车空调,而电动汽车的热治理系统在燃油汽车热治理架构的根基之上,又增添了电机电控热治理系统以及电池热治理系统,包括了电动汽车险些所有的组成部分,繁杂程度更高,是以成为车企开拓的重点。

相关政策

2020年5月12日,工业和信息化部组织拟订的GB 18384-2020《电动汽车安然要求》、GB 38032-2020《电动客车安然要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安然要求》三项强制性国家标准由国家市场监督治理总局、国家标准化治理委员会赞许宣布,将于2021年1月1日起开始实施。最新标准主要规定了电动汽车的电气安然和功能安然要求,增添了电池系统热事故报警旌旗灯号要求,提升了热治理的紧张性。

背景

热治理技巧作为汽车节能、前进经济性和保障安然性的紧张步伐,在汽车研发历程中具有紧张感化。传统燃油汽车的热治理系统主要包括发念头、变速器散热系统和汽车空调,而电动汽车的热治理系统在燃油汽车热治理架构的根基之上,又增添了电机电控热治理系统以及电池热治理系统,包括了电动汽车险些所有的组成部分,繁杂程度更高,是以成为车企开拓的重点。

寻衅

电动汽车相对付传统汽车热治理,增添了电池、电机及电子部件等热治理需求,意味着新能源的热治理策略更为繁杂,要求更高:

•测试周期长

•动力电池对温度敏感

•测试工况繁杂

•极限工况模拟给测试职员带来安然隐患,例如高温、高压。

•多个数据采集系统旌旗灯号难以同步采集

•数据的深度掘客与阐发

风丘科技专注热治理领域,涵盖汽车空调及电动车电池热治理系统,累积多年专业履历,从台架设计开拓到实车路试,为您供给多方位的测试规划。

热治理系统架构

从布局上看,新能源车的热治理系统涵盖了新能源汽车险些所有的组成部分,主要范围包括动力电池、驱动电机、整车电控等。

热治理测试

热治理系统主要包括:空调制冷系统、采暖系统、电机冷却系统和电池温度节制系统。

热治理测试主要测试各个回路间的治理策略:

•上下温回路热治理策略:低温放电加热节制策略;低温充电加热节制策略;高温放电冷却节制策略;高温充电冷却节制策略;电机高温冷却节制策略。

•空调系统与回路冷却和谐策略。

•空调系统与回路加热和谐策略。

办理规划

空调系统

空调系统不仅影响乘用车驾乘舒适性,而且也扳连到安然性和能耗问题。采纳传统空调系统的电动汽车平日采纳PTC进行乘员舱加热,极大年夜的缩减了电动汽车续驶里程。电动车热泵空调系统是在传统车用空调系统的根基长进行改进,实现热量由低温区向高温区的转移,具有能效比(COP)高的特征,削减电能耗损。

在乘员舱有制冷需求时,空调按照传统空调回路进行事情,空调冷媒先后流经空调压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器进行制冷;而在空调有制热需求时,空调冷媒回路先后流经空调压缩机进行压缩、车内换热器放热,然后经过电子膨胀阀进入车外换热器进行蒸发吸热,形成完备热泵轮回。

测试规划

电机冷却系统

电机冷却系统跟发念头冷却系统相似,一样平常由电动水泵、散热器、冷却风扇、膨胀水壶和管路等部件组成。假如车内的电子功率件(电机节制器、DCDC等)的冷却要领与电机的相同,一样平常会把功率件也串联在此回路里面,根据各个零部件的温度特点进行排布。

测试规划

电池温度节制系统

动力电池的冷却模式主要分为风冷、液冷和直冷。风冷模式是使用自然风或者游客舱内的制冷风骚经电池的外面达到换热冷却的效果。液冷一样平常应用自力的冷却液管路用来加热或冷却动力电池,今朝此种要领是冷却的主流。直冷系统则是省去了动力电池的冷却管路,直接应用制冷剂对动力电池进行冷却。

水冷模式,即电池采纳水冷要领换热。一样平常会增添一个换热器与制冷轮回耦合起来,经由过程制冷剂将电池的热量带走。全部系统主要包括:电子水泵,换热器,电池散热板,PTC加热器、膨胀水箱。其布局如下图所示。

测试规划

规划上风:

•支持电动车辆高压测试,防护等级IP 67/IP 54。

•以CAN收集为根基,一根CAN总线引出,直接连接即可采集数据。

•组合机动方便,缩短开拓光阴并低落资源,前进设备应用效率。

•按照国标和客户的实际要求进行传感器布点测试。

•主流的蹊径试验设备,可应用在极度恶劣的情况,M系列产品事情-40~125℃。

•所有通道同步采集

•模块丈量精度高,热电偶±0.035%,电压±0.15%,电流±0.5%,频率±0.01%

•抗冲击、抗振动,开拓和临盆阶段100%测试

•所有丈量通道、总线和电源完全隔离

•传感器断路检测、供电短路保护

•车载供电9~36VDC

•模块化设计,可散播式或集中式安装,可扩展

•支持多种总线(CAN/CANFD、LIN、FlexRay、Ethernet等)和协议(OBD、UDS、DoIP、DBC、XCP/CCP等)。

产品

硬件

模拟量模块

•4/8通道可选

•可根据需求机动组合测试通道数

•适用于模拟量数据测试

•搭配IPETRONIK隔离设备可进行高压情况下的模拟量测试

•丈量范围:±10mV~±100V,±20mA

•各通道给传感器零丁供电15V/± 15V

•各通道之间完全光电隔离

•事情电压完全适用于车载供电

•防护等级可达IP67

温度模块

•8/16通道K、T型热电偶丈量模块

•单通道采样频率:可达20Hz/100Hz

•事情温度:-40℃到125℃

•丈量范围:-60℃~1370℃

•车载供电:9~36VDC

•微型热电偶插头(DIN IEC 584)

•模块防护等级IP67

高压温度模块

•每个通道带有自力的高压安然连接器

•每个通道冷端补偿

•每个丈量通道含状态唆使灯

•丈量数据输出到CAN

•电隔离,双极性,最高±846 VDC

•专为发念头舱利用而设计

•稳固耐用的紧凑型模块,适用于恶劣情况

频率模块

•4通道脉冲频率丈量模块

•旌旗灯号模式:

频率:0.03~200kHz

占空比:0.01%~99.99%

脉宽:1us/200s

事故计数器:重置功能模式(无重置、光阴、溢出)

•回转偏向检测(频率、事故计数器)

•单通道采样频率:可5kHz

•丈量精度(25℃情况温度):±0.01%

•可调的开/关阀值

•车载供电:9~36VDC

•事情温度:-40℃到125℃

•每个输入自力传感器供电0~15V

•4个通道LED灯丈量状态唆使

•各通道之间樊篱互不滋扰

软件

丈量软件-IPEmotion——设置设置设备摆设摆设、采集、存储

优点:

•数采模块丈量的数据准确靠得住

•包管束冷系统合理的制冷效率

•Climate插件可供给Log-ph图,可对制冷系统的全部历程进行直不雅阐发。

应用Climate必要具备的前提:

•IPEmotion专业版软件

•Climate安装包

•安装REFPROP(NIST )软件

阐发软件-FlexPro——显示、阐发、申报

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